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近年來，由于歐洲和美國對煤炭的需求已大大減少，因此，我國南部地區(qū)今年雨水充沛，所有主要水電站都在滿負荷運轉(zhuǎn)。 同時，節(jié)能減排已成為企業(yè)和國家的當務之急。 價格一直在下降的原因。 煤炭價格的下降極大地影響了上游相關企業(yè)的投產(chǎn)積極性，提高企業(yè)內(nèi)部資源的循環(huán)利用尤為重要。 讓我們以傳送帶為例，我相信這對每家煤礦企業(yè)來說都是一筆不小的支出。 談到這一點，我想簡要地談談一些關于改進傳送帶的問題，以及一些關于改進傳送帶的問題。 年齡問題。

以什么方式？ 作者總結了幾點，您不妨向他們學習。

1.改進傳送帶落料斗。 改善傳送帶落料斗是防止傳送帶過早損壞的有效措施之一。 在每個帶式輸送機的過渡點改進落料斗，以使異物通過的能力提高2.5倍。 在輸送過程中，長而大的異物不容易卡在漏斗壁和輸送帶之間，并且異物會撕裂輸送帶。 可能性。

落料斗上的導向裙板使傳送帶和傳送帶之間的間隙沿傳送帶的運行方向越來越大，解決了煤和巖石卡在傳送帶和裙板之間的問題，并且 消除了由此引起的傳送帶。 損傷。 具有大滴的料斗內(nèi)部裝有緩沖擋板，以防止物料直接撞擊傳送帶。

2.在換向輥上增加一個刮擦裝置。 刮刀裝置沿著傳送帶安裝在重定向輥上，以消除材料在重定向輥上的粘附問題，并解決由輥粘附材料引起的傳送帶局部損壞。

3.改進了輸送機頭，尾和中間轉(zhuǎn)移的過渡。 輸送機頭，尾部和中間轉(zhuǎn)移點的過渡長度和過渡方式對輸送帶的使用壽命有很大影響。 必須進行合理的過渡設計，并應盡可能減少傳送帶橡膠表面的磨損，以確保傳送帶沒有折疊或鼓起，并且在下料位置沒有材料泄漏。

4.凹形過渡處的輸送機壓力輥。 實踐證明，鋼絲繩輸送帶的橫向強度不足。 啟動時，壓力輥使傳送帶部分受力，從而導致傳送帶撕裂。 將壓力輥更換為皮帶輥可以完全解決此問題。  。

5.減小了大型機臂支架的傳送帶的配重。 煤礦系統(tǒng)堆垛機的傳送帶的初始使用壽命非常短。 配重的超重設計是傳送帶過大的張力以及過早開裂和老化的重要原因。 在滿足輸送帶承載的物料張力的基礎上，減輕配重后，輸送煤的使用壽命從150萬噸增加到450萬噸。  200,000噸采礦系統(tǒng)堆垛機-取料臂傳送帶的原始設計配重為25t（包括配重鼓的重量）。 少于300萬噸后，德國原裝進口的抗撕裂鋼絲帶將被嚴重拉伸和報廢。 經(jīng)過甩負荷和減輕6t配重后，使用了國產(chǎn)的普通鋼絲繩，工作量超過800萬噸。

6.調(diào)整物料流向。 物料流的方向?qū)魉蛶У氖褂脡勖兄匾绊憽?物料流的方向應與傳送帶相同，這可以大大延長設備的使用壽命。

7.輸送帶局部損傷修復技術延長使用壽命。(1)局部熱硫化；也就是大家常說的輸送帶熱流化需要配備硫化機。(2)局部冷潑，產(chǎn)品有德國迪普特技術液體高分子復合修復材料等，但需常溫固化10h左右；(3)局部冷粘，采用德國迪普特公司修補條(縱向裂口)、冷粘膠一T2復合膠縱向填補裂縫堵(需專用膠槍)。這兩種方法優(yōu)點是人力物力投人較少，具有較好的耐磨損和補強性能，恢復時間較短，缺點是對環(huán)境的要求高，不能恢復到原輸送帶表面平整要求；(4)輸送帶噴涂修復技術。該技術是將幾種液體材料經(jīng)專用設備混合，高壓噴到皮帶磨損表面，根據(jù)需要噴涂一定厚度的耐磨層。固化時間短，適用于連成片的局部磨損，效果很好，缺點是需要專用設備。

8.合理選擇皮帶類型與維護。合理選擇類型，根據(jù)季節(jié)變化及時調(diào)整沿線糾偏裝置，加防曬罩以及冬季維護等措施亦可延長輸送帶壽命。

9.其他管理問題。加強托輥及清掃器管理，損壞要及時更換。控制帶載啟動。