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數(shù)據(jù)顯示,各地“鐵公機(鐵路、公路、機場)”項目加碼明顯。一些西部省區(qū)2017年交通資比較突出,比如貴州、云南、四川、新疆今年目標(biāo)分別是1900億元、1300億元、1200億元、2490億元,內(nèi)蒙古的目標(biāo)也在2000億元以上。而沿海的廣東、江蘇、浙江2017年交通投資目標(biāo)分別為1150億元、1015億元、1500億元。貴州的經(jīng)濟總量只有廣東的1/7,實際交通投資目標(biāo)卻遠超廣東。

不過,目前中西部的各個交通投資項目,包括鐵路、公路、機場的回報率仍不是很高。長安大學(xué)交通投融資研究所所長周國光認為,本來很多基礎(chǔ)設(shè)施投資是靠政府資金投資建設(shè)和運營的,但是很多城市財政資金相對不足,所以要引進民間資本。

國家確定2017年要完成鐵路建設(shè)投資8000億元、公路水運投資1.8萬億元。2016年的目標(biāo)是鐵路投資8000億元以上,公路投資1.65萬億元。各項數(shù)據(jù)對于磊蒙機械來說,交通建設(shè)意義非凡,也都相信建設(shè)中會應(yīng)用到大量砂石骨料。希望隨著“十三五”的高速發(fā)展而不斷增長,借著“十三五”交通建設(shè)的東風(fēng),磊蒙也將為國家交通更美好的明天貢獻我們應(yīng)有的力量。
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